不少的车友会问，为何我的车在等红绿灯起步时没有别人的车快？别人的车也没有多贵？也是普通车，好像弹射起步很牛X，教练我想学！教练快教我！只有跑车才有弹射起步？普通车可以吗？会不会对车子有损害啊？

　　好吧，今天就教教大家怎么可以弹射起步。但是咱们有话在先啊，帆叶网，任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的，在视线不好等不安全的道路条件下，不要乱耍。

　　大部分车都是可以弹射起步的，先说手动挡的弹射。

　　手动挡的弹射起步对技术要求比较高，重要是对发动机扭矩的感受以及离合器油门关系的把控。简单来说就是，维持在一定转速，弹起离合器。通常而言两种方式：

　　第一种需要多试，

　　1、踩离合挂入一档，

　　2、踩油门，把油门稳住在某一个转速（比如3000转），

　　3、然后突然弹起离合器（瞬间完全抬起），同时保持全油门，直到红线换2档，尽量保证扭矩不下降。

　　因为不同发动机、轮胎情况各不相同，所以只能通过结果来判断是否效果好。通常而言，如果一点儿不打滑，离合器接上之后扭力就掉下来了（除非可以一直半离合调整，但是太难了），所以1秒的轻微打滑是性价比比较高的，这样才干在之后获得更大的动力输出。

　　关于这个需要多次感受，如果打滑时间长，就降低一些转速再弹离合，不打滑就再提升一些转速弹离合，其他的方式都一样。

　　第二种方式是半离合弹射，这种方式本来也并不复杂，但是驾驶员对油离配合的要求就更高一些。简单而言就是通过半离合状态更平稳的输出合适的扭矩。这一点只可意会无法言传。

　　手动挡很耐造，偶尔玩儿一下弹射，对车的损伤不会巨大。

　　普通自动挡、CVT的弹射

　　自动挡弹射就非常容易了）：

　　1、挂入D或者S档，

　　2、左脚踩住刹车，

　　3、右脚踩油门到一定转速以上，

　　4、松开刹车的同时全油门就好。

　　由于自动挡变速箱并不是硬连接，所以也不会对车辆造成巨大伤害。

　　双离合的弹射

　　双离合变速箱采纳硬连接，玩儿弹射伤害稍大，就像当初GTR的初期车型，变速箱散热不好，总玩儿弹射很容易玩儿坏的。所以很多双离合变速箱为了保护，就不允许弹射起步。

　　但是为了测试更好的成绩，葱哥还是有办法的，很简单，就是拉手刹。拉紧手刹，然后给适当的油门，车辆则可以保持在跃跃欲试的状态下，这时候，你只需要松开手刹全油门，就可以获得最快的起步速度。

　　这时候机械手刹就比电子手刹可控的范围大很多，包括力度和释放的时机都更好控制。

　　性能车的弹射

　　很多跑车或者性能车都有起步控制功能（Launch Contrl），一般使用方式都在车辆说明书里有具体步骤，葱哥就不赘述了。对于这类壕小伙伴，葱哥就再叮嘱一句，保证安全的情况下再耍。

　　注意关闭各种电子稳定系统

　　无论手动挡还是自动挡，如果你的车上带有ESP，那么弹射的时候是需要把它关闭的，因为之前的节目也说过了ESP的原理，在轮胎打滑时，ESP会限制发动机输出，所以弹射也就起不到效果了。

　　除了ESP，另外还有ASR驱动轮防滑控制系统（有些叫MSR），作用是阻止雪地等湿滑路面起步打滑的，也需要关闭。

　　好了，今天给大家介绍了个刺激的玩儿法，有兴趣的小伙伴可以去试试，最终再次强调，一定要在保证安全的环境下！