汽车轴承是装在什么地方的？汽车前轮轴承坏了换一个还是一对
轴承是机械设备中常用的一种零部件，重要是降低可以旋转的机械零件在运动时的摩擦。
汽车上用到轴承的地方就非常多了，像车轮的轮毂轴承、发动机的轴承，都是很主要的一部分，一般都不容易损坏的。
车轮因为长期快速旋转，并接触地面，如果是因为事故或者故障是会有损害的，那么汽车前轮轴承坏了是换一对还是一个呢？
汽车轴承是汽车用轴承这一类别轴承的总称，有很多，包括汽车发动机系轴承，行驶系轴承，辅助电器系轴承，轮毂的内、外轴承，传动轴的过桥轴承，皮带的涨紧轮轴承，变速箱的一轴输入端轴承，二轴输出端轴承，变速箱的滚针轴承，转向节的平面轴承，差速器的输入端轴承等很多类别的。
其中变速箱和差速器是由大量的齿轮和轴承组装起来的，而轮毂的内外轴承是最常换的，在做养生的时候，都要进行检查和上油。
简单点说，如果是公里数不长，驾驶环境良好，一侧出过事故导致轮毂轴承损坏，或者一侧有异响异响，那基本换一个问题不大。
相反如果车辆有年份了比如公里数超过10万公里甚至更多，或者开车路面坑坑洼洼的，那最好换一对。
新旧轴承摩擦系数不一样，会导致前轮转速不一致，车辆容易跑偏，所以换一对新的，而且同质量的东西一个坏另一个也好不到哪里去。
同一轮的两个轴承一起换掉这样两个轴承磨损才均匀，不会影响到定位和旋转。
现在的汽车的轴承大部分都是免维护封闭式的，需要更换总成。
汽车轮毂轴承的安装方法有两种，一种是热轴承安装，另一种是冷轴承安装。
热轴承安装常用的是感应加热，汽车轮毂轴承感应加热器具备很多功能，有助于预防在加热过程中损坏轴承。
一般情况下中小型轴承大多采纳冷安装。
传统上，轴承是用锤子和旧的管道安装的。
这种做法会使外力通过滚动部件，从而损坏滚道。
轴承安装工具将在外力施加于采纳压配合的轴承圈，这有助于防止轴承损坏。
二月以来，克罗地亚各地开启狂欢节模式。
在美丽的海滨小城奥帕蒂亚，一年一度的自制轴承车比赛已成为当地狂欢节中最亮眼的活动。
参赛者用滚珠轴承当车轮，充分发挥想象力做出各式各样的小车，不仅比速度，更要比创意和打扮，力求通过滑稽夸张的表演娱乐大众。
