发动机拉缸算大修吗？烧机油会是拉缸真相吗
发动机拉缸也就是发动机气缸内壁有多道划出来的沟纹，这种会影响到发动机，是常见的故障。
发动机拉缸一般都要好好修理，那么发动机拉缸要大修吗？拉缸会是因为烧机油吗？
拉缸这种现象对发动机的损伤也是非常大的。
发动机的拉缸简单来说就是发动机的气缸壁出现划痕损伤，一旦出现这种情况，就会造成发动机的磨损，气缸的密闭性就会大大减弱，另外也会造成发动机的烧机油或者是机油增多等等问题。
如果气缸的密闭性不好，也会影响汽车的动力，汽车出现发动机拉缸以后一般都是需要大修的。
发动机气缸失圆了以后，一般的小维修店维修水平不高，也不能完全修复。
还有一种情况就是汽车的发动机工作温度不正常导致的，比如发动机的温度过高或者过低都是不行的，比如节温器散热系统出现问题也是会导致这种情况的。
导致发动机烧机油的真相有很多种，拉缸只是其中一个真相，拉缸这个问题本来不常见，引起发动机拉缸的真相有发动机缺水或高温，发动机润滑不良，活塞积碳脱落等真相。
发动机烧机油的真相也很多，比如活塞环和气缸磨损严重，气门油封老化，废气阀损坏，涡轮增压器损坏等等都会引起发动机烧机油。
建议用机油尺实际测试一下，确定有烧机油情况 机油消耗和烧机油要分别开；
如果存在烧机油，可以更换不同品牌机油，适当增加粘度 30换40等，用清洗剂清洗积碳，使用品牌发动机修复剂，更换气门油封等，再不可以只能大修了。
发动机拉缸的真相很多，润滑油品质不好或不对机型使用会导致拉缸，但不一定全是润滑油真相造成的，还有其它真相，如：
1、超速 或超负荷运行；
2、活塞与缸套间隙 其质量不好；
3、润滑油里进冷却水；
4、发动机温度过高；
5、发动机燃烧室内积炭过多，等真相都可以导致拉缸！
生前大修陵寝的秦始皇嬴政死时何以与臭鲍鱼作伴?
故宫大修时的意外发现
故宫大修时的意外发现故宫的面积是非常广阔的，大约有七十二万平方米，里面的房间甚至多达1万多间，走在里面都有十分恍惚的感觉。
故宫从建成之后，前后经历了明清一共二十四位皇帝。
每一位皇帝的成功都是建立在无数人的性命之上，每位皇帝都有很多仇家，安全性也成为了非常重要的问题。
在经过不断的修缮之后，这里的安全简直到底满星，外面不仅有50多米宽的护城河，以及十米高的墙头，就算武功很高的人也没办法轻易进入，假如没有人带你进去，甚至都有可能迷失在里面。
有一次很多专家在考察故宫的时候，发现在太和殿广场上有一个地方的地砖损坏很严重，就打算将其拆开重新修建。
结果在里面发现了一些特别的东西。
原来这个广场的地下竟然铺设了十五层的地砖，而且它们排列的顺序和方向还都是不一样的，看起来十分杂乱。
实际上并没有那么简单，这里是明清皇帝举行盛典的重要地点，为了防止有刺客挖地道进来，就提前做了这种设计。
另外值得一提的是，明成祖在派人修完故宫之后，叫人把参与过工程的工人们全都给毒哑了，这样就不能把故宫的秘密告诉别人了，这个做法也挺狠毒的，大家是怎么看的呢。
