在给车窗贴膜的时候可以不留三角区域。很多的司机师傅在选择新车贴膜的时候，都会给自己的车膜留下一个三角区域，是为了方便司机驾驶员的视野更加的清晰，但这个角度可以选择不留。关于留不留三角区域，这还涉及到车辆的年检问题，根据我国的相关规定，汽车的前挡风玻璃以及后视镜部分都需要达到透光率70%以上，但也有很多的城市要求并没有这么的严格。
在北京或者是东北的部分地区，大部分的车辆在贴膜之后，主副驾位置都需要留下一个三角区域的车窗，是为了能够让驾驶员更加方便地进行驾驶，如果不留三角窗的话，可能难以过年检，但是南方地区即使没有留下三角窗，也能够顺利地通过年检。综合来看，北方的车主都会更加建议在贴车膜的时候选择留下主副驾驶位左右两边的三角区域，而南方的车主如果前排所贴的是深色的车膜。为了安全建议留下三角区域，如果所选择的是浅色的车模，不想要影响整个车辆的外观，那么就可以选择不留三角区域。
车主在贴膜的过程当中考虑要不要留下三角区域，还是取决于自己所选择车膜的颜色以及所选择的材料，当透光度无法达到70%时，需要留下三角区域方便夜间以及雨雪天气光照不足的环境下，驾驶员能够不受车模的影响进行安全的驾驶。如果所选择的车膜透光度较好时，也可以选择不留三角区域，因为较高的透光度并不会影响驾驶员的日常驾驶。所以具体要不要留下三角区域，还是取决于车膜的透光度以及个人的选择，如果大家生活当中所选择的车膜透光度并不是非常的优质，还是要留下三角区域，不要因为美观而选择忽略，这样会在驾驶时存在一系列的安全隐患。
小米汽车高速碰撞后车窗会自动降低
4月14日，小米汽车发布了一篇文章，针对小米su7发生碰撞后车窗是否会自动降低的问题做出解答，文中明确表示，当小米汽车在高速中发生碰撞时，车窗会自动降低并根据碰撞的方向将安全气囊点爆。小米汽车自上市以来热度只增不减，为了找到小米汽车的漏洞，各网友费尽心思，但好像都没有什么太大的成果，小米汽车不愧是国产汽车之光，简直无懈可击。据小米汽车官网发布的文章介绍，当小米汽车在高速中碰撞以后，除了会降低车窗点爆安全气囊以外，双闪灯也会自动激活，并且车辆还会自动切断高压系统，随后在自动刹车驻车的同时还会拨打电话进行救援。最大程度上保护乘车人和驾驶人的生命安全，当然如果只是出现对驾驶员的安全造不成任何威胁的细小剐蹭时，气囊等保护措施均不会被触发，也侧面保护了车主财产不必要的损失。根据我国的法律法规，小米su7的后排座椅安全警报将不允许被永久性关闭，并且无论是驾驶员还是乘坐者都应该全程将安全带系好。除了必须配置的安全气囊数量以外，小米汽车一共配置了七个安全气囊，并且还有两个安全气囊的长度高达2.04米，能够全方位地保护乘客和驾驶员的安全。除了安全气囊以外，小米汽车车身搭载的是全新型铠甲龙式钢铝混合车身设计，车辆的核心结构均得到了加强，进一步以提升了驾驶安全。小米汽车安全性能介绍小米汽车团队为了让用户拥有绝对安全的驾驶体验，采用了24年最新设计标准，在主动安全配置上配备了16项安全保护，整车可以360实现安全保护，车身机构的强度也比同级别车辆高出许多，其中高强度钢和铝合金的配比已经达到了90.1%，直接将安全系数叠满。
新车到手之后不贴膜会有什么影响吗
新车买到手之后不贴膜，其实并不会有什么太大的影响，贴膜不贴膜这是用户个人的选择，新车刚刚买到手不想贴膜，完全可以不贴。贴膜一般上分为两种，一种是玻璃膜，另一种是车衣。这两种膜的价钱并不一样，使用的方法以及用途也不相同。一般上用户买到新车之后，第一时间就会给新车贴膜，贴上膜之后就可以隔绝光线及紫外线。一方面可以让车内的温度在夏天不会急剧上升，另一方面对于车内的隐私也起到一定的保护作用。不过在贴膜的过程当中，需要注意的是前挡风玻璃是不能贴严重遮挡视线的不透明膜，一旦被交警发现，很有可能会面临一定的处罚。对于车的其他玻璃可以选择贴膜，也可以选择不贴贴膜，确实让车辆在实际使用过程当中有一定的好处，例如可以隔绝部分的太阳光线，对于车内温度的保持有一定的促进作用，但是在选择贴膜的时候还是尽量的选择正规的厂家，以及正规公司生产的产品。因为经受太阳长时间的照射，一些不正规厂商生产的产品，很有可能会在高温的情况下释放出一些有毒有害的气体，长途行车对于车主以及乘客都是一个隐患。同时贴膜的时候尽量找技术比较好的师傅，贴出来的膜才可以更加的平整，不影响美观，同时也不会遮挡视线。至于车辆外表贴的隐形车衣，根据用户实际的需求以及喜好进行选择，大多数的用户在购车之后是不贴隐形车衣的，一方面是没有太强的必要性，第二方面也是由于贴隐形车衣的价格比较高，让许多的车主都望而却步。至于究竟是不是要贴膜，看用户个人的需求与选择并不是绝对的。
