有个笑话是这样的：交警叔叔拦下了一两飞速行驶的汽车，司机也意识到了自己超速，连忙道歉说：“对不起，刚刚我开的太快了。放过我吧，下次不开这么快了。”警察叔叔说：“你这哪是开的太快了，你是飞的太低了。”悬浮滑板已出现，未来汽车将会怎么样？
目前新能源汽车不断崛起，在加上谷歌研发的无人智能化汽车正在蓄势待发，以前总在电影里看到的未来科技产物，如今一一变成现实，可以说是摸得到坐得到的。现在悬浮这种新型能源目前还是一个遥远的理想，记得吕克·贝松执导的《第五元素》和其它未来科幻电影都有悬浮汽车的展示，悬浮汽车是否真的成为现实？
要回答这个问题之前，不妨先回顾一下目前比较成熟的悬浮技术：早在1934年，德国人就申请了磁悬浮列车的专利，但在当今世界上，真正处于领先地位的还是日本。德国一直重点开发常导磁悬浮技术，但无论在本国还是海外（如上海），都仅仅建成过试运行的短程轨道；而日本走的是技术更复杂、性能更优秀的超导磁悬浮技术，并宣布即将开通从东京到名古屋全线使用磁悬浮的“中央新干线”，足见对技术的信心。
虽然超导磁悬浮列车创下时速581公里的世界纪录，但运动只能局限于磁体轨道。要把这个技术移植到个人交通工具上，可能远比从蒸汽火车到内燃机汽车的跨度、难度更大。简单来说，“悬浮汽车”制造出来容易，实现自由驾驭太难。早在上世纪末，日本就造出了长52厘米，宽23厘米，高14厘米、重4千克的微型磁悬浮汽车模型，在26米长的直线距离上成功地进行了一次行驶试验，时速达25公里。但在这段距离里，都铺着磁体“车道”保证模型的悬浮状态。再比如以色列航太工业在厂区内搞的“磁悬浮汽车”，只能沿着空中轨道前进，不能超车、倒车、开回家。说白了，更像磁悬浮版的观光缆车。当然，最无意义的还是那些打着“磁悬浮技术”的概念车，有的甚至只存在于一段动画演示的“概念视频”里——一切只为吸引眼球，就算给它们一条磁体车道，能不能悬浮起来都很难说。
说到悬浮汽车就不得不提新近出现的悬浮滑板，悬浮滑板使用的技术与日本磁悬浮列车相同，为超导磁悬浮——以液氮作为冷却装置，长时间维持超导体的“迈斯纳效应”（体内的磁场恒等于零，对任何磁体都形成排斥力），使之克服地心引力“飘”起来。
而与此前任何的悬浮列车、悬浮汽车模型不同，这块滑板表现出惊人的“自由驾驭”、“脱离固定轨道”、“适应多种平面”的特性，比如它展现的高难度动作：利用惯性和反作用力，冲上斜面；不仅平地可以平顺滑过，还能“水上飘”；飞跃断桥，落地继续滑行；这些动作都完全刷新了以往磁悬浮技术的表现。
这一切似乎都在指向：磁悬浮技术已经产生了新的突破！这使得悬浮汽车的真正问世离我们又近了一步。
世界能源以化石能源为主的结构特征，使得化石能源走向枯竭和化石能源利用对环境的污染这两个老问题，依然困扰人类，世界各国纷纷制定新能源发展战略。高效率清洁的磁悬浮汽车作为一种新能源的开发利用形式将引人瞩目，拥有着广阔的应用前景，加之随着困扰悬浮汽车的一些技术难题逐步解决，未来悬浮汽车必将问世也不是天方夜谭！
1.一旦问世是否改变汽车行业发展方向？
一旦磁悬浮汽车可以脱离磁体轨道作为一种个人交通工具，必将改变以往的交通概念，由于不与地面直接接触，路面并不一定需要平坦，道路的维护成本将减少，新的交通法律法规将应运而生；磁悬浮汽车的动力将不同于内燃机汽车，或许将需要借鉴飞行器的动力形式，传统的汽油柴油发动机会逐渐被替代甚至淘汰，动力传递路线也将不同于传统汽车；由于不与地面直接接触，摩擦力大大减少，空气阻力将成为主要考虑的因素，空气动力学对于悬浮汽车将更加重要，未来悬浮汽车车身将改变，更接近现在的高铁动车外形；磁悬浮形式使汽车的平顺性和舒适性更好，或许传统悬架将被取消，底盘将简化，将不再需要车轮；磁悬浮汽车的控制系统将更加复杂，如变速，制动，转向的控制；磁悬浮汽车的问世将会对传统汽车行业产生革命性的影响。
2.若研发这样悬浮汽车最大困难都有哪些？
首先，只要可以脱离磁体轨道，就不用再等配套道路设施的建设，而只需解决超导体和本身的冷却问题，依靠人类目前的科技水平就是小菜一碟——无论超导材料还是液氮压缩机，在磁悬浮列车时代都已经解决。
其次，解决前进动力问题。开悬浮汽车当然不能像玩滑板一样用脚蹬，而且也不能像悬浮列车一样从轨道获得动力。最实际的方式是借鉴飞行器的动力：旋翼。其实日本已进行过这种前进动力在地面车辆上应用的研究。当然，更“科幻”的选择是小型喷射装置，那就更酷啦！
最后，解决制动问题。因为没有来自地面和轨道的阻力，如何快速、安全制动将是悬浮汽车必须面对的挑战。在制动时，需要强大的瞬时反作用力又不对车辆产生伤害，也许可以考虑类似航母上的“拦阻索”方式？反正车辆悬浮起来，地面上就无需保持平整了。
总之解决了对磁体轨道、路面的依赖，其他问题对于悬浮汽车都是小问题。
3.当悬浮汽车问世是否代替飞机？
虽然悬浮汽车与传统汽车相比速度更快、效率更高，可以不接触路面但毕竟需要磁体作为介质，无法远离地面达到飞机的速度，即使能达到飞机速度，作为近地面的交通工具来说也是不安全的。因此，即使悬浮汽车作为一种新型高效的交通工具问世，也不能完全替代飞机的载运功能。
十二星座能买起什么滑板 滑板如何买
十二星座能买起什么滑板滑板运动在近年来越来越流行，成为了街头时尚文化的一部分。对于喜欢滑板的人来说，拥有一块好的滑板是非常重要的。不同星座的人购买滑板的需求和预算都有所不同。下面我们就来看看十二星座能买起什么滑板吧！白羊座白羊座性格积极、冲动、爽快，他们追求的是速度和刺激。因此，选择一个适合自己的较高难度的滑板是非常重要的。建议白羊座选择有一定硬度、耐摔的滑板，搭配相应的附件就可以开启高难度且安全的滑板之旅了。目前市面上推荐的有 Powell Peralta 的圣杯系列滑板，这款滑板的造工品质非常出色，不仅稳健，而且搭配中等硬度的轮子可以保证高速滑行的稳定性。金牛座金牛座作为踏实稳重的代表，对于滑板的购买更注重品质和耐久性。选择一个耐摔、美观、功能性强的高品质滑板，一定是他们的不二之选。目前市面上推荐的有 Santa Cruz 的全热转印滑板，这款滑板以其炫酷的外观和优质的木材质量获得了广泛的赞誉，金牛座可以考虑购买一块。双子座双子座喜欢玩新鲜的事物，追求时尚和潮流，对滑板的购置更加讲究外观和款式。因此，双子座可以购买一款独特的滑板，它不仅有一流的性能和功能，更重要的是可以展示自己的个性与风格。目前市面上推荐的有 Alien Workshop 的滑板系列，这款滑板不单是一件玩具，,更是一件艺术品，主题鲜明，带有浓郁的艺术气息。巨蟹座巨蟹座喜欢安静的氛围，他们对滑板的购置更加注重平稳舒适和稳定性，因此选择适合自己的滑板就显得非常重要。目前市面上推荐的有 Baker Skateboards 的滑板，这款滑板采用优质的七层加固木材和德国进口的砂纸，可以保证安全且稳定的滑行。狮子座狮子座是十二星座中最具备气场的星座，他们更加注重滑板的高大气派和品质。因此狮子座应该选择外观气派、强调高档造型和性能的滑板，这样才能彰显自己的风采与品味。目前市面上推荐的有 Element Skateboards 的系列，这款滑板的造型与设计独特，皮克斯动画风格的设计不仅融合了艺术气息，而且非常稳定，是狮子座不错的选择。处女座十二星座专属滑板招式处女座喜欢事事都注意细节和品质，因此，在选择滑板时一定要考虑到每个细节的因素。目前市面上推荐的有 Real Skateboards 的系列，这款滑板的设计非常优秀，严选加拿大枫木打造而成，不仅美观而且表现稳定、耐久，可以满足处女座对品质和细节的考究。天秤座天秤座注重平衡和和谐，追求的是既适合自己、符合自己的个性化需求，又能够在平衡、美观等方面保持协调。目前市面上推荐的 Polar Skate Co. 的系列，造型有设计感而且极其美观，它不仅能保证滑行的平衡与稳定，也符合天秤座对个性化和美感的追求。天蝎座天蝎座神秘而富有冲击力，喜欢追求自由、快乐和刺激的生活方式，同时也喜欢展示自己的自由个性。目前市面上推荐的有 Enjoi Skateboards 的滑板系列，这款滑板采用了高质量的进口花梨木和特种胶进行加工，不仅颜值高、性能优异，更适合天蝎座释放自我个性的选择。射手座射手座是冒险和挑战的天生好手，他们对滑板的追求是速度、掌控和高难度动作。目前市面上推荐的 Bones Brigade 的滑板系列，这款滑板采用了进口高档木材，并配置了可以高速滑行的 52 硬度轮子，可以满足射手座对速度和高度挑战的追求。摩羯座摩羯座作为职场的佼佼者，他们在选择滑板时更注重滑板的耐用性和性能。目前市面上推荐的有 Powell Peralta 的龙骨骑士系列滑板，这款滑板不仅可以满足摩羯座的性能需求，而且它的灵活性、稳定性和耐用性也是非常出色的。水瓶座水瓶座注重独立、新鲜和先锋，他们需要一款能展现自己独立思考和创新的滑板。目前市面上推荐的 Heroin Skateboards 系列，这款滑板造型独特，以打破传统滑板设计为特征，让水瓶座可以在滑板运动中展现自己的独特思维。双鱼座双鱼座喜欢音乐、艺术和梦幻，他们的滑板最好是既具有个性和艺术气息，又兼顾优美的滑行效果。目前市面上推荐的 Antihero Skateboards 系列，这款滑板采用了独特的艺术图案和挑战性的设计，配合轻质体积小的部件，让双鱼座在滑板运动中可以充分展现自己的独特气质。不同的星座有不同的需求与预算，选择一块适合自己的滑板是非常重要的。希望以上推荐的滑板可以为您的购物之旅带来一定的帮助！
共享电动滑板车是什么？为什么美国流行共享电动滑板车
就在国内的共享单车行业逐渐走入低谷时，大洋彼岸的硅谷，共享电动滑板车(electric scooter)却方兴未艾，成为今年以来资本市场的风口和媒体讨论的热点。 据Techweb的描述，大约从今年三月份开始，如果你走在美国旧金山、洛杉矶或者街头，会发现有不少电动滑板车散落在市中心的各种角落，还有不少人踩着这些滑板车在街道穿行。 这些电动滑板车和中国的共享单车一样，是可以随用随停的公用产品。使用它们和使用共享单车一样简单：下载App，解锁滑板车，用完以后再锁上，用App确认计费就可以了。 这类电动滑板车计费在美国也算便宜：以Bird滑板车为例，起步价1美元，每分钟使用收15美分，比Uber便宜了不少。 Bird的电动滑板(图片来源：东方IC) 共享滑板车结构非常简单，一个带有车把的两轮滑板，最高能以24公里/小时的速度行驶，比起自行车，它更适合穿商务装的人士和穿裙子的女士。同时，穿着连帽衫，背着背包，再踩着滑板车，这样似乎更符合硅谷极客的形象。而且成年人踩上滑板车，或许还会有“重回童年”的感觉 按Bird创始人Travis VanderZanden的说法，他选择做共享电动滑板车“不仅是因为它是最实用的交通方式，也是因为它会让人们想起自己小时候。” 迅速成为资本新宠儿 现在最火的两家滑板车创业公司当属Bird和Lime。同样来自加州、同样成立于2017年、同样有投资机构加持、同样迅速长成为独角兽......就像当初的摩拜和ofo，这两家企业难免被人拿来比较。 去年才成立的Bird公司，其发展速度简直可以用光速来形容。今年5月，Bird的估值就达到了10亿美元。而达成这一“成就”，Facebook、Lyft也用了2-3年，Bird只用了1年3个月。 今年6月29日，Bird拿下红杉资本领投的新一轮3亿美元的融资后，估值达到20亿美元。 要知道，这是Bird短短几个月内第二次融资，其估值从5月底的10亿美元飙升至6月底的20亿美元，一个月就翻了一倍!而这个数字在今年3月还仅为3亿美元。 公开资料显示，Bird公司创始人Travis VanderZanden曾在Uber和Lyft任高级主管。2013年，Travis加入Lyft任COO，但是一年之后，他就转投到Uber门下。 Lime Bike是两位华人Brad Bao和Toby Sun创立的公司，其中Brad Bao曾任腾讯美国总经理。这家初创企业早先类似摩拜和ofo，推出单车，后来才推出共享滑板车。 巴黎街头的Lime(图片来源：东方IC) 据虎嗅网，和Bird一样，Lime融资也十分频繁。从创立到现在的一年半里，Lime已经融资5轮，而且每次间隔越来越短：从1200万美元、到5000万、7000万，再到3亿美元，一年内实现融资“四连跳”。 Lime创始人之一Euwyn Poon曾在采访中表示，去年他在北京和上海待过一段时间，看到共享单车在中国市场的成功，受此发，才创立了Lime。 就和当初中国的共享单车潮一样，除了这两家“巨头”，欧美不同地方迅速跟风出现各种各样的共享电动滑板车平台。 据英国金融时报报道，仅过去两个月，总部位于墨西哥的Grin就筹集了4500万美元，巴西的Yellow筹集了6300万美元，投资者表示还有十几家初创企业正试图在欧洲、拉丁美洲和亚洲各地筹集资金。此外，总部位于爱沙尼亚的叫车公司Taxify在巴黎推出了自己的滑板车子公司Bolt。 这些共享滑板车公司使用的是跟Bird和Lime一样的滑板车，由中国的赛格威-纳恩博公司(Segway-Ninebot)制造。 遇到和共享单车相同的问题 其实一开始，很多美国人还是欢迎这些电动滑板车的，因为这是一种廉价方便的交通方式，能减少对汽车的依赖，也能缓解交通堵塞和环境污染问题。 但是后来，共享单车在中国遭遇的问题，在美国的共享电动滑板车一个也没逃过去。 之前共享单车大规模投放时，收到了大量有关“影响市容市貌”的批评，大量的共享单车堆积也会堵塞交通，比如占据了地铁出入口有限的空地;给城市管理带来额外负担。共享滑板车同样如此，比如旧金山的居民就开始抱怨，“它们已经淹没了大街小巷”。 和共享单车一样，共享滑板车首选人口稠密的一二线都市作为突破口，这样才可能获得高频率使用次数，降低闲置率。但这些城市往往交通拥挤、公共空间稀缺，滑板车却在“挤占”本就空间有限的人行道和路边空地，惹来不满在所难免。 滑板车的安全也受到了质疑，据华盛顿邮报报道，9月，一名20岁的年轻男子在华盛顿骑行共享滑板车时，被一辆汽车撞倒拖行，伤重不治。同月，达拉斯一名男青年从共享滑板车上摔倒后呼叫了Lyft来接他，司机到达后发现该男子已经身亡，滑板车则在不远处成了碎片，期间发生了什么不得而知。据统计，和滑板车有关的急诊事故发生率，近期飙升了161%。 巴黎街头的Lime(图片来源：东方IC) 由于共享滑板车的主要供应商只有来自中国的Segway-Ninebot(赛格威·纳恩伯)一家，在共享滑板车公司纷纷跟风成立的情况下，滑板车的供应也面临严峻挑战。根据Scootermap的报道，目前全美共享滑板车投放总量超过6万台，每天总骑行次数可能在24万次左右，而且这些数字还在迅速攀升。 除了生产力不足，电动滑板车的成本高昂，且磨损速度也超出预期。根据The Information的数据，每辆滑板车的价格在300美元到400美元，远超共享单车。由于不停地被使用，很多滑板车使用寿命往往就只有几个月，然后就得换新。此外，被偷被破坏或者零部件(尤其是电池)磨损，都给供应商带来了巨大压力。 此外，政府的监管政策也给共享滑板车平台带来了巨大的压力。由于不满共享滑板车占用街道空间，旧金山政府开始引入牌照制。 随机文章请问有人知道美国第二任总统约翰亚当斯的生平和事迹跟故事吗?花郎花童简介自然界神奇形成的风动石，小身躯支撑200吨的巨石（屹立不倒）揭秘黑天鹅和白天鹅的区别，黑天鹅轻易换配偶/白天鹅至死不渝中国最新型枭龙战斗机曝光，单价疑为2500万美元迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网，内容仅供娱乐，并不代表本站观点，如果本站内容侵犯了您的权益，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！
