（神秘的地球uux.cn）据《大众科学》（劳伦·勒弗）：如果你曾经抬头看一片湛蓝的天空，看到笔直的白线纵横交错地穿过地平线，或者看着一架飞机从上方飞过时喷出一股烟羽，你可能会想，“这是什么原因？”凝结尾迹，简称尾迹，并不像你从汽车排气管上看到的那样，只是废气（尽管它们很相似）。不，它们也绝对不是“化学尾迹”
相反，它们是在烟尘颗粒上结晶的冷冻水蒸气，这两种颗粒都是喷气式飞机内燃机的标准副产品。简而言之，剑桥大学研究航空对环境影响的工程学教授斯蒂芬·巴雷特说：“轨迹是一个人造云。”。“它们与天然卷云非常相似，只是它们最初又长又直，”他告诉《大众科学》。尽管关于飞机分发精神控制化学物质的阴谋论是不正确的，但飞机尾迹正在对行星产生负面影响。
飞机尾迹是如何形成的？
尽管像水蒸气和灰尘一样简单，但飞机尾迹并不总是形成或徘徊。大气条件必须恰到好处，才能使喷气蒸汽结晶：足够潮湿，水不会蒸发，足够凉爽，水会结冰。巴雷特说：“足够冷或足够潮湿的空气被称为过饱和冰。”。
与其他大气高度相比，冰过饱和在标准商用喷气式飞机巡航高度（约35000英尺以上）相对常见。然而，他补充道，这种情况只发生在大约5%到10%的时间里。
轨迹持续的时间长度或其“持久性”也取决于条件。Barret解释说，温暖干燥的空气通常意味着它们会在几秒钟或几分钟内消散，但正确的冷湿配方可能会让尾迹云停留长达六个小时，在天空中广泛传播。
伦敦帝国理工学院交通与环境教授Marc Stettler表示，由于飞机尾迹与温度和空气湿度密切相关，它们会因季节和地区而异。斯特特勒指出，在许多地方，它们在春季和秋季更为常见。
飞机尾迹危险吗？
有点——但对人类健康没有任何直接的影响，可能也不是你所期望的那样。越来越多的科学研究，包括Barrett和Stettler进行的研究，表明飞机尾迹会累积产生变暖效应，导致人为气候变化。
当然，航空旅行会导致气候变化，因为飞机燃烧化石燃料飞行并向空气中添加二氧化碳。但飞机尾迹的热效应是一个独立的现象，与航空业的温室气体排放不同。这是一个令人惊讶的强大影响。
巴雷特说：“航空产生的尾迹造成的变暖与航空产生的所有二氧化碳一样多，但有一个关键区别。”。飞行产生的碳排放是累积的，在几十年内累积起来，而飞机尾迹是暂时的，只需几个小时就会消散。“这意味着最后六个小时的飞机尾迹造成的变暖与过去60年的（航空）二氧化碳一样多。这是一个相当强大的杠杆，”他说。
换句话说，Stettler解释说，在任何一年中，飞机尾迹估计占人为造成的所有变暖的2%，这包括从汽车排放到农业再到供暖的一切。2%可能看起来不多，但一些消息来源估计，在未来30年内，商业空中交通将增加2.5倍，当地球处于危险之中时，一切都很重要。
飞机尾迹是如何使气候变暖的？
由于尾迹和其他云一样是明亮的白色和隔热的，它们反射光和热，也会将其捕获。在阳光明媚的日子里，尾迹同时做两件事。巴雷特说，它“就像一条毯子”，防止地球表面的热辐射逃逸到太空——这就是变暖效应。同时，它还将来自太空的阳光反射到远离地球表面的地方，起到冷却作用。不幸的是，即使在阳光明媚的时候，通常毯子效应也会超过反射器效应，巴雷特说。
当太阳落山时，没有竞争。在夜间，没有空间光线让飞机尾迹反射，只有热量让它们被困住。尽管尾迹是短暂的，但一旦最初的障碍消失，它们反弹回地球表面的热量并不会奇迹般地逃逸。此外，任何时候都有这么多飞机在空中，如果条件合适，可能已经有另一条轨迹在那里，以取代消散的任何东西。
我们如何解决这个问题？
Barrett说，冰过饱和区域在大气中可能是非常广泛的带，但它们通常很薄，这意味着飞行员可以通过稍微高于或低于适合尾迹的条件来避开它们。他补充道，在许多情况下，可能只需要调整1000英尺左右，“相对于巡航高度来说很小”。换句话说，稍微改变一下飞行路线可能会产生很大的影响。
Stettler说：“目前，我们并不擅长预测35000英尺高空的大气条件。”。他解释说：“没有大量的数据，这也不是气象学家的首要任务。”。但研究人员正在努力提高我们预测大气条件并相应地规划飞行的能力。巴雷特说，在此期间，简单地像飞行员目前所做的那样实时应对情况，以尽量减少湍流，并在出现尾迹后立即调整高度，可能会大大减少全球影响。
已经有一些小规模的预测试验，包括一项涉及谷歌、突破能源和多家航空公司的试验。但巴雷特指出，需要更多的大型测试来更好地了解如何最好地缓解尾迹。“这真的是下一个挑战——比如说整个苏格兰领空或大西洋的大部分航线——这就是我们下一步需要去的地方。”
然而，斯特特勒指出，即使我们控制住了飞机尾迹，航空业仍需要做更多工作。他说：“减少飞机尾迹的影响不应取代或替代减少航空二氧化碳排放的行动。”。毕竟，如果所有的尾迹在最后一次喷射中消失，仍有数十年的挥之不去的排放需要担心。
飞机上有老鼠窜来窜去？长安航空：属实！已做捕鼠消杀处理
视频截图 西部网讯（记者 杨晏宁）12月3日，有网友发布视频称，在12月2日乘坐的长安航空公司航班发现机舱有老鼠窜来窜去。“如果老鼠在空中啃食飞机线路，是否对飞机飞行安全造成严重后果？一百多人的人身安全问题是否能够有保障呢？” 当天上午，起点新闻·西部网记者联系了视频拍摄者刘先生了解情况。刘先生称，自己是乘坐新疆喀什飞往西安咸阳机场的9H8356航班，当时飞机已经在西安咸阳机场降落，有几名女乘客突然尖叫，称发现了老鼠。 据刘先生回忆，他现场就询问了该航班乘务人员情况，并且表示需要航空公司针对这个问题给他一个回复。“但是一直到现在并未接到航空公司的回电，也没有一个解释。” 长安航空飞机（图片来源于网络） 为此，记者联系了长安航空有限责任公司。客服人员告诉记者，公司非常重视此事，在飞机落地后就安排了地面工作人员进行了捕鼠作业，同步对飞机进行了深度消毒。“目前发现这是一个小家鼠，维修工程师也对飞机各项系统进行了严密排查，目前为止一切均正常，没有发现飞机系统或零件有异常情况。”该客服表示，目前还未查到老鼠进入机舱的原因。 记者在爱企查查询显示，长安航空有限责任公司成立于2000年，系海南航空旗下公司，其占有71%的股权。 此外，记者梳理公开报道发现，国内外航班上已多次出现老鼠“入侵”机舱事件。 2024年9月5日，由上海浦东飞往新疆喀什的东航航班MU6219，因“飞行途中出现老鼠原因”曾在兰州中川国际机场备降。 2024年5月，上海浦东国际机场海关，在一架入境客运航空器内捕获活鼠1只。此前有航司申报称，驾驶舱内线缆有鼠咬痕迹，并发现鼠粪1粒。工作人员采取放置鼠笼、鼠夹、粘鼠板等方法，在客舱里将活鼠捕获。 2020年11月，由江苏徐州飞往云南丽江的祥鹏航空8L9838次航班，途径贵阳时因机上有老鼠紧急停飞。乘客张女士说，“我觉得比中五百万的几率还要低。空姐打开行李架，一个包后面蹿出一只小老鼠。”事后，所有乘客被请下飞机安置至酒店，随后航班取消。 编辑：杨晏宁 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
队史首次！猛龙退役卡特球衣，卡特动情落泪 加拿大航空还为其定制专属飞机
北京时间11月3日上午，猛龙在主场迎战国王的中场休息阶段，为球队名宿文斯·卡特举行了球衣退役仪式，正式退役卡特的15号球衣，这也是猛龙30年队史第一件退役球衣。值得一提的是，在北京时间明年1月26日，卡特生涯效力的第二支球队篮网也将为其举办球衣退役仪式。 退役仪式现场，西装笔挺的卡特眼眶红红地登场，在漫天的欢呼鼓掌声中，眼泪流了下来。 卡特现场一声怒吼：COME ON！ 卡特在现场仰头接受视频中来自家人、好友、前队友的祝贺。猛龙总裁乌杰里致词并与卡特拥抱：“他是一个名宿，一个偶像，他教会了我们如何飞翔。” 接着卡特现场致词，感谢职业生涯中所有支持他的朋友与家人，卡特全程手握纸巾抹泪。 “听着，这很重要。当那件15号球衣缓缓升起，那代表着不仅仅是我，而是我们所有人。那6年所创造的回忆，无论你们各位是如何构造那段回忆的，它都将在这一晚随球衣升起。”卡特拉高了音量，对着丰业银行球馆的球迷们高喊，现场也用掌声和欢呼做出回应。 一众老队友都来见证了属于卡特的历史时刻，其中包括麦迪、安东尼奥·戴维斯、凯文·威利斯、博格斯等。 在球衣升上球馆上空前，猛龙为卡特播放了致敬短片，其中有不少球员为卡特送上祝福，特里斯坦·汤普森也在其中，他在视频中说道：“没有你，我就不会站在这里。”勒布朗·詹姆斯也专门发布社交媒体为卡特送上祝贺，他写道：“恭喜疯狂文斯@文斯·卡特。向兄弟致敬。你的成就将是永恒的。” 最后，印着卡特照片的15号球衣高高升起。 卡特此前出席新闻发布会时谈到自己的球衣即将被猛龙退役，卡特表示：“我是那种想在球场上飞来飞去，想在别人身上扣篮的人，这就是为什么人们会爱上我，这就是为什么我能理解为什么人们会伤心，会有他们的感受，这就是爱的来源，也是当我继续前进时感到沮丧的来源。” “说实话，即使我的球衣没有被退役，我一直想要庆祝一下曾经度过的这些时光，即使这一天没有发生，我会看一场猛龙的比赛，穿着印有我在比赛中扣篮照片的球衣，球衣退役对我来说真是锦上添花。”卡特说道。 卡特在球衣退役仪式上激动落泪 图据IC photo 为纪念卡特球衣退役，猛龙和加拿大航空还为卡特定制了一辆专属的喷绘飞机，卡特还在上面签了名。 猛龙和加拿大航空为卡特定制了一辆专属的喷绘飞机 在文斯·卡特球衣正式退役的几个小时之前，猛龙队还在多伦多市中心的一座大楼上揭幕了一幅卡特的巨幅壁画。卡特出席了壁画揭幕仪式。此幅壁画位于皇后街和邓肯街的交叉口，描绘了卡特在2000年扣篮大赛中的经典瞬间，壁画里卡特身穿复古的紫色球衣。 卡特出席了壁画揭幕仪式 卡特其人>>> 文斯·卡特（Vince Carter），1977年1月26日出生于美国佛罗里达州，因华丽的扣篮动作而闻名，是NBA名副其实的扣篮王。 1998年选秀大会，卡特在首轮第5顺位被勇士选中，随即被交易到猛龙，为猛龙效力的六个多赛季，卡特共登场403次（首发401次），场均能够砍下23.4分5.2篮板3.9助攻1.3抢断1.0封盖。为猛龙效力期间，卡特曾在2000年奉献了史上最为经典的全明星扣篮大赛之一。作为NBA历史唯一一个生涯横跨四个十年的球员，卡特在猛龙队度过了他创纪录的22个赛季中的前6个多赛季，并在新秀赛季当选了年度最佳新秀。 说起卡特，人们第一个想到的就是扣篮，但他的影响力不仅限于那些高光片段。卡特推动了整个加拿大篮球的发展，也影响了一代NBA球员。卡特于2020年退役，上个月入选了奈史密斯篮球名人堂。 红星新闻编辑 包程立 综合
