三角洲部队和自己的同门师弟海豹六队保持着良好的关系， 正如海豹六队的退役队员·欧文在回忆录《艰难一日》中所说： “9·11之前， 三角洲和海豹六队更像是竞争对手， 我们就像一个街区里最出色的两个小孩， 总是争论着谁才是最棒的。但阿富汗战争开始后， 没有时间浪费在无谓的竞争上， 一切争执都随风而去了。这次战斗部署， 他们对我就像兄弟一样。” 当然， 话虽如此， 他们之间的竞争还是火药味浓重， 这不仅仅关乎由谁坐美国特种部队头号交椅的事情， 而且还有更现实的考量， 资源、预算、人力和执行任务的优先顺序， 都是两队人关心的。 海豹突击队 其实从技术难度上来说， 海豹六队击毙本·拉登的“海神之矛”行动算不得什么大活儿， 以前两队人最起码干过上千次类似的任务。但我们都知道， 这怎么可能不是什么大活儿?美国有数万名特种兵， 想参加这项任务的人能从洛杉矶排到——这就是一个特种兵的终极梦想。突袭本·拉登在某种层次上来说应是由三角洲来负责的。 若干名三角洲老兵都直接表示过不满： 为什么不是我们?三角洲在军内是公认的“陆上最专业的强袭部队” ， 在以往也一直都是执行着最高难度的任务。一般只有非常专业的水际任务才会轮到海豹六队， 毕竟术业有专攻。海豹六队设立之初就是为了弥补三角洲部队在海上反恐行动中的能力短板， 并不是像现在这样各表一枝。这两支部队互相竞争的历史实在是太久远了， 无数次围绕着职能范围掐起来， 争任务时更是如此。 三角洲部队 比如， 在阿富汗战争开始的前几个月里， 两个三角洲中队轮流上场执行任务， 到了后来才有海豹六队的人掺和进来。当时三角洲的队员们简直不敢相信自己要与海豹六队搭档，他认为三角洲有三个中队(现在最起码四个中队了)可以执行任务， 轮流值班完全没有问题， 怎么轮得上海豹来抢功?而海军特种部队不在海里好好泡着， 到岸上来执行哪门子的任务?某些三角洲队员对于海豹的这种“越界行为”异常愤怒， 直接指责这群海军手伸得太长了， 三角洲就绝对不会去跟海豹六队抢海上作战的任务。 这是说在明面上的质疑， 三角洲藏在肚子里没说的话就是：这帮海豹根本难当大任。倒霉的是， 海豹六队在早期的一些失误表现以及个别人的态度问题给了三角洲板上钉钉的口实， 作战时出现失误， 一群人晚上出门飙车被阿富汗人缴了枪， 比如之后在伊拉克战场联合行动时误伤一名三角洲队员导致其截肢…... 当伊拉克战争开始后， 三角洲部队再次担任首发尖刀， 他们先是追杀萨达姆及其亲信， 然后跟基地组织战天斗地， 在战斗最激烈的伊拉克前线打满全场， 而“板凳球员”海豹六队则负责阿富汗战区， 虽然也一直执行任务， 但油水寡淡得很， 跟三角洲抓到的那些大鱼实在没法比。十年时间一晃而过， 海豹六队终于从媳妇熬成了婆， 在阿富汗战场逐渐成长起来， 海豹突击队已经成为一支极其专业的陆上突击队伍(水际任务倒是很少碰了)， 并多次越过巴基斯坦边境进行突袭。事情就是这样， 练习造就大师， 阿富汗战场的作战节奏越来越快， 经过十年的实战锤炼， 海豹六队的地面作战技巧也越来越娴熟， 总算是把自己早年间丢过的脸面一点一点挽回过来。 抛开海豹的水际作战能力不谈， 两支部队还有更大的差异， 比如作战风格。 三角洲的一名退役队员曾形容三角洲COB作战(Close Quarter Battle , 缩写COB, 近距离战斗之意) 的风格是 “行云流水、 出于本能、 爆发性强” ，而海豹六队的风格则更加严谨精确。 当然， 从实力上来看， 两支部队的水准不相上下， 是全球反恐战争中的并肩双峰， 都站在各自战区的食物链顶端。 随机文章科学家对灵魂的研究，新发现高能中微子是组成灵魂的物质揭秘越战老兵不敢说的秘密，越南女兵不穿内衣战场用美人计揭秘超人类主义宣言真相，致力于通过科学强化人类人体（成神计划）宇航员在太空的生活工作是怎样的，吃饭上厕所洗澡跟地面完全不一样六扇门是什么机构，六扇门是什么朝代的(建于唐朝/专门破案)迷案在线 mazx.cn本站内容大多收集于互联网，内容仅供娱乐，并不代表本站观点，如果本站内容侵犯了您的权益，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！ 澎湖百慕大海域一直有魔鬼海的说法，这一带会发生罗盘无故打转、海面出现白光等怪现象飞机！失联！马航MH370失联客机令全世界陷入航空猜想和福尔摩斯情结。台湾媒体也重提澎湖百慕大话题。据统计，自上世纪60年代起，澎湖海域的空难超过10起。最令人痛心的是2002年5月25日，台湾中华航空公司一架飞往香港的客机CI611在起飞后约半小时与机场失去联络，下落不明。台湾随即派出船舰和军机出海搜救，发现了飞机残骸和乘客遗体。最后证实，机上206名乘客和19名机组成员全部罹难。这场空难也像马航失联飞机一样引发多种猜想，令百慕大之说不胫而走。据澎湖的老人说，澎湖海域一直有魔鬼海的说法，日本据台时期，日军方把澎湖西南30海里的海空列为少去为妙的地带。这一带会发生罗盘无故打转、海面出现白光等怪现象。华航这起空难发生两年9个月后，台湾才给出官版的调查报告：CI611航班在接近巡航高度时，很可能因机身后段底部之结构失效而发生空中解体。一句很可能，并没打破澎湖百慕大的传说。尤其是，同年年底也就是2002年12月22日，台湾复兴航空公司一架法制ATR72螺旋桨货机在飞往澳门途中，在澎湖西南海面坠毁，失事地点离华航客机空难处仅相距10海里！到底是此处磁场异常还是有秘密基地？此起空难又增强了澎湖海域的神秘感。不少未得到证实的传说曾在台湾流传。网络上曾有一段可怕的录音，也就是华航空难灵异，录音开始是：送出，星期四，5点21分，之后是长达10秒的哭泣声和海浪声，声音听起来是个男人，最后10秒又有很模糊的男性声音：不要、我不要死，我不要死在这里录音据说是台湾屏东一位张先生在华航空难罹难者头七那天收到，为了证明自己不是耸人听闻，他马上报了案，也求助电信公司帮助查找发布来源，但没有得到任何明确答覆。澎湖百慕大至今没有得到官方或科学的释疑，因此也经常成为灵异事件的地点。本文出自：灵异事件http://www.lieqi88.com/lingyi/959.html