除了一年四季有不同的衣服，不同时候，不同场合，穿的也都是不同衣服。

也因为皇帝身份的特殊。

所以，皇帝穿的衣服，服饰、颜色、花纹，都跟一般人有很大的区别。

图为乾隆大阅甲胄，据考证，这可能宫廷画家朗世宁中《乾隆戎装大阅图》中的乾隆服装。

在，皇帝都有习武的风气。

皇子在年幼的时候，除了要学习文化，还要联系武术。

既是为了健身，也是为了提醒他们，不要忘本。

这是康熙皇帝穿的外套，也被称为“袍”。

古代从皇帝，官员，再到民间百姓，都会穿这样的衣服。

比较有区别的地方在于，皇帝的“袍”，往往会绣龙，也就是龙袍。

一般来说，龙袍都是皇帝的专属。

只有少数情况下。

如的时候，就曾经让画师给画了一幅有龙袍的画像。

不过，那时候，常遇春已经去世了。

龙袍在过去，基本都是黄色为主。

上面绣的龙纹，一般是九条。

预示着的含义。

当然，也有绣十二条金龙的。

也有那种不是黄色的龙袍，那种龙袍，基本是由郡王以上的宗室穿着。

至于大臣，则赏赐去掉了一个爪子的蟒袍。

这是平时穿的常服。

所谓常服，也就是皇帝平时日常穿着的衣服。

要求不需要那么多，只要能体现皇帝礼仪、威严的就足够了。

图为光绪皇帝穿过的吉服。

所谓吉服，就是平时祭祀时候特定穿的衣服。

在过去的中国，非常讲究礼仪。

尤其是皇帝，不同时候穿什么衣服，都需要按照礼仪规定 图中溥仪身上穿的，就是清朝皇帝的吉服 这是清朝皇帝穿的端罩。

所谓端罩，一般都是在冬天的时候，套在吉服、朝袍外面，御寒用的。

不过，这种端罩，不是一般人能穿的，至少是高级官员，才有资格穿戴。

而且，不同级别的官员，穿的端罩都不同。

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制车技术的改善与騠高，表现了宋代城市经济、科技的新发展与风俗的新变化。

宋代北方陆路运送货品的大车，仍以牛驾为主，其次是骡、驴。

这种大车用牛、骡拉，可满载四五千斤远行各地。

周密记载：北方大车，可载四五千斤，用牛、骡十数驾之。

管车者仅一主一仆，叱咤之声，牛骡听命惟谨。

凡车必带数铎(铃)，铎声闻数里之外，其地乃荒芜空野故也。

盖防其来车相遇，则预先为避，不然恐有突冲之虞耳。

终夜劳累，殊不类人，雪霜泥泞，尤艰苦异常;或泥滑陷溺，或折轴，有必要修整乃可行，濡滞有旬日。

和平车 北宋汴京城中的货运车，又叫“搬载车”，大者叫和平车，次者叫平头车，小者大力车等。

据记载有几种车：东京般(搬)载车，大者曰‘和平’，上有箱(车厢)无盖，箱如构栏而平，板壁前出两木、第二三尺许，驾车人在中间，两手扶捉鞭鞍驾之，前列骡或驴二十馀，前后作两行;或牛五七头拽之。

车两轮与箱齐，后有两斜木脚拖，夜中间悬一铁铃，行即有声，使远来车者相避。

仍于车后系驴骡二头，遇下峻险桥路，以鞭唬之，使倒坐锤车，令缓行也。

可载数十石…… 在张择端《清明上河图》中描绘的车辆达十多种，或四匹或两匹健骡拉的大车，即和平车，不同的仅是牲口数目以四头、两端为多，未见有十数头或二十头之多，后面也未系有驴、骡。

这种和平车的行走办法与曾经不同，即由人驾辕，牲畜拉车，缰绳一端缚绑在骡对面的轭套上，另一端缚扎在车轴上。

显然这种人驾辕、骡拉车的系驾办法，车速是较慢的，适合于负载物货多而不求快速的要求，因而多适于短途或京师城内外的运送之用。

听说，一天能行三十里，在两河一带民间普遍运用。

平头车 其式样与驾法如和平车相同，仅仅车型小一点，“两轮前长出长木作辕，木梢横一木，以独牛在辕内，项负横木，人在一边，以手牵牛鼻绳驾之，酒正店(大酒库)多以此载酒梢桶矣”。

这种车，宋画《清明上河图》、《溪山行旅图》、《盘车图》等均有描绘，它们大多是一牛驾辕，辕前拖曳的是三牛或四牛;车身高大，轮与车厢齐平，车厢上加拱形卷篷，远程跋涉中以防雨淋与日晒;车厢与卷篷之间有一隔板，似以堆放车夫的行李物品之地。

车夫在一旁行车，用手牵牛鼻绳。

从宋画《溪山行旅图》看，这种远程运送车，往往是数车结伴而行，很可能是一支有组织的运送队。

熙宁(1068—1077)曾经和平车，汴京士庶外出，多“赁驴”上路，而熙宁今后，“皆乘马”，这是畜力的变化。

独轮车 我国是最早创造与运用独轮车的国家之一，约始于;至宋代仍然流行各地。

据记载，汴京多见，又叫独辕车，或名只轮车。

这种车，是一个轮子的小车，前后二人把驾，两旁两人扶拐，前有骡曳，宋代又称为“串车”或“独辕车”。

这种独轮车尤适宜于山区。

沈括说宋人称独轮车为“木马”。

“行人以独轮小车，马鞍蒙之以乘，谓之木马。

”诗说：“ 耳宽帽新小疾，独辕车稳正闲游。

”通 牛车顶上加一大帷幔。

这种车在魏晋时是由贵族所乘，沿至唐宋。

《·舆服志》说一品至四品官均乘牛车，仅仅装饰品不同而已。

这种车，双辕双轮，车厢形似太师楼，有卷席篷顶，其上掩盖一张大帷幕。

如敦煌宋代“火宅喻”中画有这种牛车，长方形车厢上立棚，呈封闭状。

车门设在后边，垂遮惟帘。

棚前和两边开有棂窗格，棚顶呈拱形，前后出长檐;棚顶四角各立一桩，四桩上支撑一顶大帷幕。

帷幔绣以梅花图画，四周边垂缀幽穗，极为富丽。

驾车人扶辕步行，主人坐于车棚内能够逍遥自在。

宅眷坐车 宋代贵族妇女所坐的车，称为宅眷坐车。

这种车与卡车中的“平头车”类似，但以棕作车盖，车厢前后有构栏门、垂帘。

像古代的辎车，妇女坐在厢内，舒适逍遥。

陆游记载赵家宗室妇女所坐的牛车还挂上香球：京师(汴京)承平常，宗室戚里时入禁中(皇宫)，妇女上犊车(牛车)，皆用二小鬟，持香球在旁，而袖中又自持两小香球，车驰过，香烟如云，数里不停，尘土皆香。

红车 宋代妓女所坐车。

元祐七年(1092)十一月，举行南郊祭礼，为卤簿(仪仗)，使导驾，内里有红车争道乱行，苏轼于车上草奏，明日勅有司严整仪卫。

舆轿 是一种共同的代步东西，往往在险恶山路上首先运用，《癸巳类稿·释名》因“状如桥中空离地”而取名，故古代桥与轿能够通用。

《》中騠到大禹治水时“山行即桥”。

1978年，河南固始侯古堆墓中出土了时间的“三乘木质舆桥”。

唐宋之时，舆桥十分盛行。

、大臣所坐的“步辇”，贵族妇女所坐的“檐子”，都是轿夫用手抬杠，高至齐腰，故称“腰舆”。

到宋代，始称“轿子”。

“太祖()初自陈桥拥戴入城，周恭帝即衣白 ，乘轿子，出居天清寺。

”宋代皇、皇后外出者，乘坐“舆”，这种舆比檐子稍增广，“把戏皆龙，前后檐皆剪棕，仪仗与驾出类似而小，仍于驾头、警跸耳。

士庶家与富家婚嫁，亦乘檐子，只无脊上铜凤花朵，……自有假赁地点”。

如是公主出嫁，还坐“金铜铸云凤花朵檐子”，这种“檐子”，高约五尺许，深八尺、阔四尺，内可坐六人之多，四周垂下绣额珠帘、白藤间花，极其富丽。

宋代内外所坐有，“银装白藤舆檐，内命妇皇亲所乘;白藤舆檐，为内外命妇所通乘”。

南宋时期，士大夫乘轿之风也日益盛行。

朱熹说：南渡曾经，士大夫皆不胜用轿，如(安石)、伊川(程颐)皆云不以人代畜，朝士皆乘马。

或有老病，朝廷赐令乘轿，犹力辞后受。

自南渡后至今，则无人不乘轿焉。

张贵义亦说：自渡江曾经，无今之轿，仅仅乘马。

所以有修帽护尘之服，士皆服衫帽凉衫。

思陵()在维扬(扬州)，一时扰乱中遇雨，传旨百官许乘肩舆，因循至此，故制尽泯，今台谏婚事官用凉衫略展登桥，尚存旧制，他处无复见之。

《·舆服志》记载：中兴后，人臣无搭车之制，从祀则以马，常朝则以轿。

旧制，舆檐有禁。

中兴东征西伐，以路途阻险，诏许百官乘轿，王公以下通乘之。

其制：正方，饰有黄、黑二等，凸盖无梁，以篾席为障，左右设牖，前施帘，舁以长竿二，名曰竹轿子，亦曰竹舆。

竹舆，山轿，宋代陈渊诗云：“驿路泥涂一尺深，竹舆高小历千岑。

”《清明上河图》中画有不少轿子，有的轿子上还插满柳枝。

1958年，河南方城宋墓中还出土一乘石质轿子模型，其形状与《清明上河图》中画的相近。

此外，还有简易轿子，如1978年江苏溧阳发现宋代李彬墓，也出土了小型陶制模型，为一把大椅，两旁扎有竹杠，不施帷幔，轿夫二人，皆短衣小帽，一前一后作抬轿姿势。

抬轿的人，叫轿夫，因官品高低的不同，人数也有多少。

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