近日，亿人应急管理部称，次自春运我国中东部地区大范围雨雪冰冻天气过程最强时段已基本过去。驾出湖北、行创新高湖南等多地也传来高速公路清除冰雪、历史恢复畅通的自驾消息。这对于今年创历史新高的何避春运自驾出行来说，无疑是亿人个好消息。

今年春运为期40天，次自春运从1月26日到3月5日，驾出据交通运输部，行创新高全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次，历史铁路、自驾公路、何避水路、亿人民航等营业性客运量将全面回升。

交通运输部副部长李扬介绍，今年春运传统营业性运输，包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次预计大概是18亿人次，其余80％都将是自驾车出行。也就是说，约有72亿人次自驾车出行，自驾车出行创历史新高。

春节自驾，如何躲避堵车顺利出行？

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为什么72亿人次出行选自驾？

交通运输部路网监测与应急处置中心路网运行处处长、研究员杨峰在接受中新社国是直通车采访时表示，以往春运统计数据主要是针对营运车辆，今年增加了私家车小客车的数据，可见自驾出行的增加已引起多方关注，应积极应对。

杨峰认为今年春运自驾出行有“三多”：

第一，车多。我国市场小客车保有量逐年提高，势必导致公路承载更多运力；

第二，举家出行多。举家出行往往会有儿童及老年人共同出行，携带行李情况下，还要照顾好老幼，自驾出行无疑会在一定程度上更显得更贴近这一需求；

第三，便利多。不仅春节假期高速公路免费通行，在核定乘车人数范围内，多人共同乘车也把出行费用拉低，加上假期的高速免费时段，自驾与其他乘坐公共交通工具相比，更有性价比。

各级交通运输管理部门都在交通服务、便民利行方面下了“大功夫”，让自驾司乘人员可以在道路及高速服务区等关键交通环节上，享受到更多的服务和便利。

杨峰表示，2022年以来，交通运输部大力推进高速公路沿线充电基础设施建设，并通过“e路畅通”小程序、导航地图等多种媒体方式，扩大高速公路服务区充电桩“随手查”，提升新能源车主高速公路出行体验，缓解新能源车主的里程焦虑。

另外，积极探索提升公路运力服务能力和效率的新模式。如探索大流量高峰时段期间，快速服务停车区内车辆，实现入区车辆快停快走，避免因为服务区停车过多而影响道路畅通。其中包括，新能源车辆的快充快走，司乘人员未必要在一个充电点充满电，而是保证车辆可以及时进入下一个充电点具备必要的续航里程，从而提升充电桩的效率。随着优化升级高速服务区服务等多项措施并行，游客自然会更多选择自驾出行。

此外，杨峰提及，自驾出行占比逐年提升，并非今年独有，自驾比例在明年可能还会进一步增加。

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怎样做到车多不堵？

杨峰表示，根据今年统计和预测，春节假期高峰时段高峰日流量大概是平时的两倍以上，为了应对陡增的公路人流量，交通运输部门主要采取三个措施：

一、假期暂停施工。春节假期期间，除了应急养护施工之外，一般性施工养护全面停止作业，以减少影响通畅因素；

二、提升事故处置效率。交通事故是导致高速公路拥堵排队的重要因素之一，在车流交互频繁路段等事故相对多发区域，增加救援等事故处置人员以及车辆等专业装备；

三、优化车辆引流。根据对不同方向车流量的变化，及时调整优化收费站双向通道数量，做好收费、免费、人工、自动等不同类型车辆有序行驶。

今年遭遇复杂春运天气，也为如何最大化保障公路畅通积累了宝贵经验。

杨峰表示，第一，加强多部门会商。如气象部门及时信息互通、公安部门联动处置、医疗部门快速衔接等；

第二，做好人员物资装备储备。比如说融雪剂、防滑料根据气象信息及时储备配送到位，做好处置冰雪的相关装备检修维护，优化处置流程并加强人员协同能力，做到快速反应、高效处置。对降雪路段，“一下就上、边下边清”力求迅速清理好路面；

第三，提前预测供参考。与高德等导航软件方面积极合作，提前对可能拥堵路段等作出预测和提示，为计划自驾出行的游客，科学选择出行时间和路线提供参考。

杨峰还指出，保障公路畅通不仅要靠多部门联动，还有交通信息企业的科技助力等，多方形成合力才能发挥更加积极的作用。

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春运自驾如何做到“趋畅避堵”？

春运期间，如何出行才更科学、更通畅？

“看了拥堵预测所以今年才提前出行，结果又碰上冰雪封路了。”从北京回湖北襄阳过年的彭亚（化名）在接受中新社国是直通车采访时表示，为了实现错峰出行，今年提前驾车回家，但因为忽略天气情况，结果被堵在路上挺长时间。

拥堵预测、天气信息以及导航信息等怎么用才能发挥更大作用？

杨峰表示，有“三看”可以供春运期间选择自驾的游客参考。

一看官方拥堵报告。官方拥堵报告基于往年数据和今年的出行变化，经与高德导航等多部门合作会商形成的预判，从路况运行趋势角度而言，有非常高的参考意义。在确定出行日期、方向、路线方面，以及遇到不可避免的路段如何做好充分准备而言，很有帮助；

二看天气。在基本确定出行日期和方向后，要查看沿途天气预报，根据天气变化情况再作出相应调整；

三看导航。目前一些民用导航企业，在融入新科技同时注重和交警部门等官方机构合作，通过导航软件把最新的路况变化信息更加迅速、精准地传达到有需求的游客手中。

出行前，通过对以上三个方面反馈的信息综合判断，将让我们的出行选择更科学。

以高德为例，高德导航相关负责人向中新社国是直通车透露，高德应用以北斗卫星导航系统为代表的相关技术，为用户提供出行过程中的保障服务。

例如北斗车道级2.0，联动河北、贵州、广东、福建等地交警机构，在为用户提供车道级定位与导航服务的基础上，还可实现车道级的交通事件预警和提示，包括前方异常占道（修路、路障等）、前车急刹或慢行、后车快速逼近，以及前方汇入口来车等情形，方便用户提前了解情况，在雨雪天气中提前采取避让、减速或刹车等动作。目前该服务已在全国高速和城市快速路段上线。

另外，高德道路救援与该功能实现了互通，结合具体驾驶实况、周边交通环境等要素，主动发现在驾车过程中出现的疑似异常停车，提示当地报警电话和救援信息，并在用户使用高德呼叫救援后，自动提醒后方车辆注意避让，防止发生二次事故。（国是直通车）