米格25为什么飞那么快？

因为发动机牛啊，米格-25向世人完美诠释了什么叫，只要推力大，板砖飞上天。

提起苏式战机，我们首先想到的应该就是苏-27了，其乃是苏霍伊的巅峰之作，集实用和美感于一身。其更撑起了我国战机工业的半边天，“沈霍伊”至今都还在吃苏-27的老本。不过要说最能够代表苏式装备风格的战机，那一定是非米格-25莫属了，因为它足够简单、粗暴、实用。

米格-25出自米高扬设计局，是一款高空高速战斗机，主要被应用于高空截击与侦查。其于1958年开始研发，1964年试飞、1969年服役、1984年停产。

作为米高扬设计局的代表作品，米格-25可以说是极具特点。首先在外形上，米格-25并没有像大多数战机那样，去追求俊郎飘逸的线条美感，它的躯体是非常硬朗的。比如宽阔的机体、粗长的机鼻、劈尖的垂尾、方正的两翼气道……总而言之，在米格-25身上，几乎是看不到任何的流线美感。

不过话说回来，有时候丑到极致也是一种美，米格-25棱角分明的外形，如果看顺眼了，倒也称得上是暴力美学的一种体现。

当然了，关于米格-25飞机外形的美丑，苏联人并不在乎。他们在乎的是这款战机具备怎样的性能。就如同当年的t-34坦克、ak47步枪一样，实用才是硬道理。而米格-25并没有令他们失望，这架战机的性能参数，在当时几乎是已经达到了其设计要求的极致。

作为一款高空高速战机，米格-25的最大飞行速度可以达到3.2马赫，且飞行高度超过两万米。这不仅仅是普通的截击机需要仰视的存在，就连以高空高速著称的美国SR-71“黑鸟”侦察机，都只能甘拜下风。是故，米格-25也一度被认为是SR-71的克星，令美国人头疼了许久。

事实上，米格-25的速度不仅仅能在战机中称雄，连专门对付战机的空空导弹，那也只能是望着米格-25的尾翼叹气。没办法，米格-25太快了，连导弹都追不上，要知道目前美国最新的AIM-9X响尾蛇导弹，其速度也不过3马赫。

当然，这不仅仅是理论上的数据推论，更有实战的证据。在上世纪七十年代初的中东，米格-25就上演过一次和导弹赛跑的好戏。当时正值战争前夕，埃及方面请来了四架米格-25R执行针对以色列的侦查任务。

在执行任务期间，一架米格-25R被以色列的一架F-4战斗机发现，当时一枚AIM-9响尾蛇导弹便冲着它飞了过来。然而，接下来出现的却是令F-4战机飞行员终生难忘的画面。这架被他导弹锁定的米格-25，没有做什么机动规避动作，也没有释放热焰弹干扰，仅仅就是一个简单的直线加速，便离开了，完全没把自己的导弹放在眼里。

米格-25如此夸张的速度，令美国的一众专家感到疑惑，它凭什么能这么快？

其实这得归功于苏联强大的发动机和材料技术。咱们都知道，一架飞机的速度，主要取决于发动机。俗话说得好，只要推力大，板砖飞上天。米格-25装备的两台R-15-300加力涡喷发动机，可以为其提供强大的推力。当然了，飞机的机身材料也是不能忽略的。一般来讲，对于高速飞机的战机，其机身结构要采用耐热的金属材料。因为飞机在飞行过程中，会与气流摩擦生热，如果机身材料无法耐热，那么就等着空中解体吧。

而米格-25有着超过3马赫的飞行速度，其在飞行过程中与气流产生的高温，是一般的铝合金材料无法承受的。所以，米格-25所用的材料一定不一般，当时的美国专家们，一度认为是如同他们的黑鸟侦察机一般，采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料。

这可太夸张了，要知道在当时钛合金可不是一般人能玩得起的，连财大气粗的美国人也只敢用来造黑鸟。苏联人居然敢用在大批量生产的截击机上，显然是不可思议。除非苏联人是突破了大型钛合金部件的加工技术，降低了成本，或者找到了新材料。

正是因为米格-25背后所隐藏着的一系列黑科技，让美国人对其十分忌惮，同时有着极大的兴趣。美国国防部长谈到这种飞机时说：“它可能引起西方武器装备和战略的根本改变。”

1976年，苏联飞行员别连科驾驶着一架米格-25叛逃到日本，美国人终于见识到了米格-25的真身。不过，一番研究下来，结果令他们大失所望。米格-25其实并没有他们想象的那么牛。

R-15-300发动机的推力大是没错，但是使用寿命却比较短，基本上1000小时过后就要大修。事实上，这还是改进之后的结果，当初第一批量产的发动机寿命竟然只有150小时。而米格-25机体所用的材料也不是什么钛合金，而是不锈钢。当时苏联人的钛合金技术根本就不成熟，只能想到用不锈钢代替。而用不锈钢做材料，虽然解决了耐高温的问题，但是重量却大大增加了。这也是为何苏联人会选择R-15-300这样的寿命较短的发动机，就是看中了他的大推力，能够将这对钢板送上天。

此外，如此之大的重量，以及超快的飞行速度，使得米格-25的低空性能及机动性非常差，转个弯都费劲，因此也被许多人称为直线战斗机。此外，大推力发动机所带来的油耗是非常惊人的，这使得米格-25航程受限，作战半径只有1100多公里。而以上的诸多缺点，也使得米格-25一度跌落神坛，甚至被认为是米高扬的败笔。

其实，这是对于米格-25的误解，即便是有着这些缺陷，依然不妨碍他成为一款十分优秀的战机。毕竟大家要清楚，米格-25设计之初的定位就是一款高空截击机，是为了苏联国土防空而服务的，他的主要设计都是为了对付黑鸟侦察机这样的高空目标，进行高空作战，不需要去和其他的歼击机进行“近身肉搏”，空中缠斗。所以我们看到米格-25连机炮都没有装，只装载了负责巡逻侦查的大功率雷达，以及专打黑鸟的R-40 远距空对空导弹。

这样的作战定位，使得米格-25不用过于去考虑机动性和低空作战能力，甚至连较短的航程都可以接受，毕竟我只是防空。

所以，米格-25虽然不是传说中的那般黑科技满满，但却在单一用途上做到了极致。其乃是前苏联唯一能截击美军黑鸟侦察机的战斗机，堪称天敌。纵观苏式各型战机，能够找出其他如此豪横的战机吗？

所以，米格-25依然称得上是一款极具代表性的传奇战机。无论是彰显暴力美学的整体造型，还是全钢打造的机身结构，亦或是堪称逆天的动力系统，都足以载入史册。

米格-25绰号狐蝠，是米高扬设计局开发的一种超音速空中优势战斗机。对米格-25战斗机有了解的人都知道，这一机型是世界上第一种能够达到3.0马赫速度的战斗机，而事实上，米格-25飞得最快的时候，速度甚至达到了3.2马赫。到目前为止，米格-25仍然可以算是世界上飞行速度最快的俄制战斗机之一。

米格-25之所以能够飞出3.0马赫的速度，一方面是因为该机型拥有不锈钢外壳，能够适应高空高速飞行的外界环境；另一方面则是因为米格-25拥有2台R-15B-300加力发动机，这种发动机的加力推力甚至接近110千牛，在上世纪60年代，如此充裕的推力的确已经能够支持米格-25实现很高的飞行速度。由于当时已经有导弹技术，所以米格-25还能配备R-40 远距空对空导弹，这使得米格-25的空中优势更加明显。

由于飞行速度太快，米格-25甚至能够跑赢导弹，这是有过真实事例的，当一架F-4战斗机发现米格-25的时候，便发射了一枚“麻雀”空空导弹，然而“麻雀”空空导弹的飞行速度只有2.5马赫，当时的米格-25开启加力之后，速度直接超过了3.0马赫，于是便直接让“麻雀”空空导弹落后了几条街。当时还有地面雷达记录了米格-25的飞行轨迹，证实这一机型实现了3.2马赫的飞行速度。

不过并不是所有的米格-25都能够飞到3.0马赫以上，因为全速开加力飞行对发动机的损耗是很大的，一般情况下极速飞行的米格-25发动机都需要及时更换，这样才能继续飞行。而且只有侦察型的米格-25才能达到3.0马赫的飞行速度，截击型的米格-25飞行速度约为2.8马赫左右。

这是苏联在1972年正式服役的一款高空高速截击机，米格25也是目前世界上有人最快的有人驾驶飞机之一，到现在全世界也总共只有三款有人驾驶飞机突破过“热障”（2.5马赫）。

当时，在面对美国研发的XB-70“女武神”超音速轰炸机，以及同样是美国研发的SR-71“黑鸟”侦察机时。

苏联方面仔细一想，突然想到自己根本就没有能够更好拦截这两款美国军机的机型，因为美国这两款飞机的最高速度都在三马赫以上。

所以在上世纪50年代末，苏联就开始立项研发一款高空高速截击机，也就是后来的米格25。

到1961年“米格25”原型机试飞时，就一下子创造出了2.2万米高空状态下，飞出了2.5马赫以上的最高飞行速度，米格25这一次的试飞就令全世界大为震惊。

米格25战机飞行速度的确很快，它在2.4万米的高空就可以以2.8马赫的速度持续飞行，要知道这可是持续飞行，它的最大飞行速度完全可以超过3马赫。

比如曾经在以色列上空就出现过F-4“鬼怪”战机拦截米格-25，当时在面对F-4“鬼怪”战斗机拦截时，米格-25飞行员立马打开发动机加力甩开了F-4“鬼怪”战机。

而驾驶F-4“鬼怪”战斗机的以色列飞行员，它一看到“米格-25”装完*就想跑，所以就立马向想要逃跑的米格-25战机发射了“响尾蛇”空空导弹。

但万万没想到的是，打开发动机加力燃烧室的米格-25战机，它的速度竟然连空对空导弹都追不上，一眨眼就逃之夭夭。

而根据事后以色列军方地面雷达站的数据，这架米格-25战机在打开加力甩开导弹时，它的最高飞行速度竟然超过了3.2马赫。

米格25战斗机之所以能够达到这么快的速度，说到底还是因为它有着两台强大推力发动机，以及强度极高的机身材料。

在机身材料的使用上，这可都是令世界各个军事强国非常头痛的问题，因为一般密度高的材料往往强度也很高，但最大的缺点就是材料本身的重量也会过大。

而重量轻的材料往往密度又很低，也造成了这些材料本身的强度也不高，所以世界各国在战斗机制造材料上，一直都在尽可能的研发出强度高，而密度又低又轻的复合材料。

米格25战斗机想要达到飞行速度超过3马赫，它的机身材料必须拥有非常高的强度以及耐热性，要不然整架战斗机在这么高的速度飞行肯定会在空中解体。

但是苏联当时在航空复合材料的研发上有着非常大的短板，这个时候那该怎么办呢？

最后直长直去的苏联人只能无奈的采用了最直接了当的办法，那就是给米格-25战机制造机身时大量使用不锈钢，因为不锈钢不但强度大也非常耐高温，几乎能够承受这款战机在高空高速飞行时所暴露出的所有问题。

但不锈钢也有一个致命的缺点，那就是这种材料本身的密度很大，但缺点就是本身重量太重了。

既然不锈钢的缺点是重量太重，那么这个缺点对于苏联人来说是很好解决的，直接给不锈钢的米格25战机装上两台大推力发动机不就可以了？

所以米格-25战斗机装备了两台大推力的加力涡喷发动机，每台发动机可以为这款战机提供最大11吨的推力，这在当时全世界范围内所有战斗机当中都是绝无仅有的。

因为当时世界各国服役的战斗机，它们的最大推力也就8吨左右，与此对比下来，米格25战机的11吨推力发动机已经算是顶级的了。

大推力发动机加上强度极高的不锈钢机体材料，以及取消掉了这款战机所携带的所有武器系统，所以也造就了米格-25战斗机能够飞出3.2马赫的最高速度，当然这里指的可是米格-25侦察型。

因为可携带导弹的米格-25截击型，它可没有这么高的速度，截击型米格-25的最大飞行速度根本不可能超过2.8马赫。

不锈钢的机体已经重量过重，还要给它搭载各种导弹武器，这种情况下它能够飞得起来已经算很不错了，更何况还能够拥有2.8马赫的最高速度，至于3.2马赫只能在心里想想就好了。

“军器战位”