十六国乱世，最先问鼎中原的是匈奴，其始作俑者，便是汉赵国的建立者。所谓“刘渊一唱，继响，二帝沉沦，两都倾覆”，《魏书》用了短短的16个字，便再现了、北方沉沦的历史往昔。刘渊通过借尸还魂的伎俩，如愿以偿的“偷”取了天下。不但实现了匈奴在中原的霸业，更完成了其先祖一生未竟的心愿。图片来源于网络刘渊的称帝，让中原不再仅仅是汉人的天下，也让少数民族在中原立足称霸成为可能。在他之后，诸族，粉墨登场，走马灯似地在北国建立起十几个大小不等、实力不一的割据政权。中原以外的民族，可以说无时不在觊觎着中原的富庶与肥美。中原的文化，在他们内心，一直充满着无限的尊崇与渴望。与中原发生联系最早、影响最深的匈奴族，则尤其如此。冒顿实现了匈奴的鼎盛辉煌，却并未完成主宰中原的超级梦想。匈奴经历强盛、分裂、归附，最后成为中原的附庸。末年，又“分其众为五部”(《》)，由汉人统管，以弱其势。自此，一直困扰中原的匈奴问题，得到了暂时的解决。匈奴也进入了一段短暂的、相对平静的历史休眠期。饶是如此，匈奴问题并没有从根本上得到解决问题。匈奴部族仍是一支不可忽视?力量。特别是到了东汉末期，已慢慢接受中原文化的匈奴，种族日益繁盛，发展很快。更重要的是，他们心中仍念念不忘先祖昔日的辉煌。看看刘渊起事之前，刘渊的叔祖父，当时匈奴五部的右贤王刘宣说的话，就再明白不过了，“自汉亡以来，我单于徒有虚号，无复尺土;自余王侯，降同编户。今吾众虽衰，犹不减二万，奈何敛手受役，奄过百年!”(《》)，其内心，对匈奴彼时的处境是的。这不是刘宣一个人的想法，他应该代表了当时很大一部分匈奴人、特别是匈奴贵族的真实思想。而最终将他们这种理想变为现实的，便是刘渊。刘渊?字元海，生年不详，死于公元310年。他是继冒顿之后，匈奴族的又一位佼佼者。刘渊外表“姿仪魁伟”，长相不俗。而且“猿臂善射，膂力过人”(《晋书》)，颇有其先祖的遗风。刘渊不但善武，而且能文，他从小很好学，曾“师事上党崔游”，“尤好《春秋传》、《孙吴兵法》”，而“《史》、《汉》、诸子，无不综览”(《晋书》)。是位充分接受中原文化浸染、汉化程度相当高的匈奴人。刘渊的父亲本是五部的左部统帅。刘渊继承父业后，“明刑法，禁奸邪，，推诚接物”，管理的头头是道，颇有些政治手段，以致当时“五部俊杰无不至者”(《晋书》)，仰慕其名前来归附的人很多。不过刘渊虽有官职，人却一直在洛阳当侍子，也就是人质，才能并不能尽显。这也能看出，当时的朝廷对匈奴一族，一直是存有防范之心的。图片来源于网络西晋末年，外戚辅佐朝政时，为了拉拢刘渊，封其为建威将军、五部大都督。期间，成都王司马颖掌握实权后，又封刘渊为宁朔将军、监五部军事，但也没让他回到五部故地，而是派他到邺城(今河北邯郸临漳县境内)领兵。匈奴是成长在马背上的行国，“逐水草迁徙，无城郭常居”(《汉书》)。为了生存的需要，每天与恶劣的环境和凶猛的野兽打交道，这让他们具备了战?拼杀的先天素质。民风彪悍，打仗勇猛。而且“利则进，不利则退”(《》)，很有些游击的风格，极不好对付。这也是中原一直为之头疼的原因之一。但匈奴也有自己致命的弱点，就是部众分散，如果没有一个核心人物，很难将他们聚拢起来，形成合力。当年冒顿的强盛，便是部族统一的结果。而刘渊的出现，则让匈奴五部重归一统，再次演绎了辉煌。匈奴虽分五部，相距其实并不遥远，“皆居于晋阳汾涧之滨”(《晋书》)，也就是现在山西北部一带，这就在客观上给刘渊重新聚拢五部提供了可能。晋末中原大乱，再次给匈奴创造了机遇，让他们?梦想不再虚幻。匈奴本就有着挫败中原的辉煌成就，看到中原大乱，于是五部匈奴开始蠢蠢欲动。刘宣秘密召集五部上层贵族，共同推举刘渊为大单于，并派人悄悄通报刘渊。刘渊表面(足见其城府之深)，却暗暗思索如何，尽快回到五部聚居地。他曾找过几个理由，比如“请归会葬”(《资治通鉴》)，要回去奔丧。按说这理由没得挑，但司马颖始终也没答应，可见司马颖对匈奴问题也是很敏感的。然而。八王之乱愈演愈烈，后来幽州都督、安北将军王浚、东瀛公司起兵反抗司马颖，军情紧急，刘渊趁机游说，说可以说服匈奴部前来助兵。其时八王混战，兵力不足，便多雇佣少数民族的兵力(这也是导致十六国乱世的一个客观原因)。当时王浚军中便雇佣了鲜卑和乌桓的兵将，战斗力很强。无奈之下，司马颖只得答应刘渊，没想到却是。刘渊一回到左国城(今山西离石东北)，便继位大单于，建国号为汉，一时“胡、晋归之者愈众”(《资治通鉴》)。从此刘渊打着兴复汉室的旗号借尸还魂，开始了他“偷”取天下的霸业历程。借尸还魂，有点像现在股市中的借壳上市，旧瓶装新酒。也就是中说的“借不能用者而用之”。刘渊借用的是早已灭亡近百年的汉王朝的?尸”，还复的是匈奴昔日强盛的“魂”。用他自己的话说，就是“吾，汉氏之甥，约为兄弟。兄亡弟绍，不亦可乎”(《资治通鉴》)。我们是大的外甥，娘家人，向来以兄弟相称，兄长死了，弟弟继位，理所当然!之所以说刘渊“偷”天下，是因为他掩盖了攫取天下的野心。一方面，他以汉朝外甥自居，在舆论上占据先导。外甥一说，源自冒顿，“以宗女为公主，以妻冒顿，故其子孙遂冒氏”(《晋书》)。这也能看出，不管匈奴在军事上如何强盛，在他们内心深处一直是自卑的，他们对中原是仰慕和崇拜的。匈奴后世子孙“冒姓”，能?汉室攀上亲戚，觉得这是很体面的事。既然是汉室的宗亲，那么兴复汉室，主事中原，便是顺理成章之事，在舆论上占据了主动。其实兴复汉室云云，不过是刘渊的鬼话，也没见这个外甥多听舅舅的话。图片来源于网络另一方面，刘渊冒用大汉的旗号，在视听上占尽先机。刘渊称帝后建国号为“汉”，也只是想迷惑人心，他还煞有介事的“作汉三祖、五宗神主而祭之”(《资治通鉴》)，大祭汉朝先祖。如此大张旗鼓的作秀，便将抢夺天下的真实用心，变成了所谓的家事纠纷，从而引开众人视线，淡化事情本质。刘宣等人要他干脆称帝，刘渊说“今四方未定，且可依高祖称汉?”(《资治通鉴》)。可见刘渊在这上面是花了心思的，他并不是不想称帝，而是在寻找更合适的机会。刘渊之所以的“借尸还魂”，这也是当时形势的需要。匈奴作为一个曾经与中原为敌的强悍民族，始终受到官方的排斥，他们头脑中固有的思想是“非我族类，其心必异”(江统《徙戎论》)。尽管后来匈奴衰败，但一朝被蛇咬，十年怕井绳，中原王朝一直害怕匈奴再兴，而威胁到其政权的巩固。中原的老百姓对匈奴，也同样持排斥态度。匈奴是游牧民族，少有农耕，便会经常掠夺、骚扰内地汉人，矛盾经常激化。比如东汉末年，匈奴“杀略抄?甚众，北边无复宁岁”(《》)。又如作乱时，匈奴“寇掠太原、河东，屯于河内”(《晋书》)。所以，即使在民间，两族间的矛盾也依然很深。汉人一直是中原的主宰，是正统。刘渊要想实现称霸中原的目的，在形势上、条件上并不完全成熟。人们的认识也总会有一个过程。汉人可以和匈奴杂居相处，共同劳作。然而绝对不会欣然接受一个外族统治者的统治，这个“结”很难解开。刘渊要成为第一个吃螃蟹的人，首先就要解决这些思想问题，最大限度的聚拢人心，才不至于一开始便成为众矢之的。后来随着五族的大举涌入，少数民族执政中原已经家常便饭，人们也就慢慢习以为常了。汉赵国前期叫汉，后期叫赵，不再借用汉室的躯壳，便是这种观念转换的最好的例证。 免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。 11月6日，上汽MG名爵旗下全球高标准纯电后驱SUV 正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为11.69-14.69万元，官方针对新车推出一口价和增换购权益价，其中，一口价售价区间为10.39-13.39万元；增换购权益价售价区间为9.99-12.99万元，同时带来宠爱有礼权益礼包。对于很多消费者来说，ES5 或许稍显陌生。但实际上，它堪称 MG 未来一段时间内极为关键的战略级新品。上汽乘用车常务副总经理俞经民表示，MG ES5破解了空间、性能、安全的不可能三角，将会是每一个YOUNG family的Dream Car。超大空间，MG ES5容纳得下全家人MG ES5长宽高为4476mm*1849mm*1621mm，轴距长达2730mm，凭借61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合得房率，其车内使用面积高达4.32㎡，以A级车的尺寸带来B级车的空间。MG ES5全车拥有多达40处储物空间，其尾厢常规容积达381L，即便满载，也能轻松收纳所有乘客的随身物品。尾厢常规容积达到381L，能够容纳两个24英寸和两个20英寸行李箱；当后排座椅放倒后，尾厢可形成纯平地台，空间将拓展至1423L，承载一家人的大大的幸福。超稳底盘，MG ES5摆脱晕车困扰得益于上汽星云高端纯电架构，MG ES5从质心高度、质量分布、悬架设定以及转向标定四个维度进行了精心布置和调校。质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，MG ES5打造了20万内最高素质的底盘。同时，采用五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。在姿态超稳的基础上，为了彻底解决电车晕车问题，MG ES5还搭载了上汽行业首创的晕车舒缓系统，有效减轻30%晕动感，成为同级领先的绝不晕车的电车。超高安全，MG ES5守护家人出行MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到全球最薄的110mm，最高寿命长达100万公里。电芯由宁德时代提供，躺式电芯达行业最高PPB品质等级，每10亿颗仅一颗可能有缺陷。值得一提的是，上汽星云高端纯电架构车型已在全球交付超30万台，创造了行业唯一的零自燃纪录。作为MG品牌又一款全球车型，MG ES5依照严苛的欧洲五星开发标准，白车身高强钢占比77%，超高强钢占比47%，守护用户出行安全的每一道防线。新车搭载基于地平线征程®3芯片的MG Pilot方案，集成智能巡航辅助、车道保持辅助等八大功能，覆盖车道变化分流通行、长距离/错位路口通行（跟车）等多种复杂驾驶场景，提供便捷安全驾驶体验，完全达到了最严格的E-NCAP测试的五星级标准。此外，MG ES5还为用户打造续航安全感，续航至高达到525km，百公里电耗低至11.49kW·h，同级领先；在极端跛行工况下，MG ES5还可行驶约30km，覆盖绝大多数出行场景，方便用户行驶至就近的充电设施补能。值得一提的是，MG ES5在内饰材质、空气质量管控、防腐处理等方面集合中外法规中的高标准，带给全球用户更高品质。名爵旗下车型向来以其时尚的设计风格受到年轻消费者的喜爱，而 ES5 的上市将进一步丰富名爵在国内纯电 SUV 市场的产品线。其超大空间、超稳底盘、超高安全的卓越品质，以及对宠物友好的独特属性，正好满足了部分消费者对于一款具有独特魅力的纯电 SUV 的需求，有望在银河E5、、所在的细分市场中脱颖而出，成为A级纯电SUV新标杆。